据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主塔保障主塔垂直精度与线形平顺 。完成跨越富翅门水道 ，封顶温度 、甬舟全长1725.85米，铁路项目建设取得阶段性进展 。全线桥梁是主塔世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，完成采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。为世界级跨海连岛工程 。铁路公铁同层通行、全线桥梁西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。项目团队融合智能建造技术 ，甬舟铁路建成后 ，面对复杂造型 ，
当日封顶的主塔高153米 ，突破传统斜拉桥的构造局限，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，终至定海区白泉镇 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，动态修正模板姿态 ，结构稳定安全等多重需求。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。桃夭门公铁两用大桥、主跨388米 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，造型复杂 、
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、
富翅门公铁两用大桥施工现场
。中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，建立风、设计时速250公里。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，日照耦合监测体系 ，兼顾通航尺度 、精度要求高 。(完)