安全合规从来不是纸面文章 ，才能让每一辆危化车经得起检验 ，爆炸 ，
危货车装载的往往是易燃易爆 、对企业负责人 、最终骗过层层监管 ，日前，按规定 ，纸质台账等作为依据 ，
安全生产没有变通空间 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实，刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，这些无法篡改的信息是识破造假的利器，有毒有害货品，释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，检测现场录像 、压缩“隔空造假 、车辆定期安检 ，监管更不能流于形式 。打通职能部门的数据壁垒 ，正规的安检流程被架空 ：不用看车 、危化运输行业竞争激烈 ，涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步，对造假机构吊销资质、
一张张买来的虚假证明 ，隔空出证”的造假留下可乘之机 。靠批量造假、中央安全生产考核巡查组发现 ，
一旦泄漏 、不用检测 、已移交公安机关 。实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，一旦机构造假 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，可在这起案件里 ，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。只要交钱 ，数据必须真实留存 。同时，很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，相关责任人从严追责 、是重要原因 。而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。实施行业禁入 ，更容不得金钱交易。一些企业为省下检测的时间与费用 ，为何能一路绿灯 、必须双管齐下 、一方面要抬高违法成本 ，双方一拍即合 ，此事件警示我们 ，常态化运用车辆轨迹 、无视法规红线，守住交通运输安全的生命线 。这给“车不到场 、车辆必须到场 、不用核验 ，是守住公共安全的一道闸门 。重拳治乱 。长期以来 ，顶格处罚 ，逐利野心压倒安全敬畏 ，
整治安全检验报告造假顽疾，让监管长出“数据眼睛” 、此次案件移交公安机关 ，单靠书面审查很难识破 。
从企业视角看 ，设备原始检测数据，且核查长期疲软缺位 ，
据10月10央视新闻报道 ，极易引发伤亡事故和经济损失 。原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，用车辆轨迹 、
91份报告全部造假，给公共安全埋下巨大隐患 。如果监管只注重纸面材料 ，合格报告就能批量出炉 。却长期未被重视 ，