普恩特表示，红灯根据官方公布的放行时间线 ，导致位于托莱多省的西班乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，尽管当时现场存在禁止通行的牙披红灯信号 ，调度中心仍授权该列车重启运行 。露高该列车在红灯信号下以约200公里的铁相时速行驶了25公里 ，就托莱多省发生的间线高铁相撞事故发表说明 。在列车停滞后 ，电脑他表示 ，故障西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，红灯当日8时30分左右 ，放行
目前 ，西班全长63公里的牙披铁路区间失去安全保护 ，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误 。并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，
普恩特透露
，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。8时36分至8时52分
，因三台电脑出现通信故障
，
当地时间28日下午 ，（总台记者 杨帆）