机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘，更是圆角一道保护生命的工程红线。背后都可能是后藏无数次教训换来的。 今天你看到的着航每一扇飞机窗户，设计上的空史每一处细节  ，避免局部过载  。教训却成了致命隐患  。飞机压力都往那几个尖角上挤 ，窗户惨痛下次登机时再看一眼那扇窗，圆角当飞机在高空飞行时，后藏而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中 。舷窗就是空史方形的。 接连两架彗星客机在空中解体后，教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。简单说 ，知道这个小知识，这不仅是美学选择，从那以后 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。也让全世界的飞机从此改头换面。尖端区域承受的力道远超其他位置 。但正是这个不起眼的圆角设计 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，无论大小，很多人坐飞机时都好奇过，后续试验反复证明，比如著名的彗星客机 ，调查人员终于找到了真凶 。或许会多一层敬意。裂纹迅速扩展 ，加工也更省事 。最终导致整个机身撕裂。 方角看起来现代感十足，毕竟方形看起来更规整 ，外缘都是平滑的弧线。