困难地段 3000 米 。铜仁站后接口工程。至吉计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。首铁
TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一、列车运行控制方式
：CTCS-3 级列控系统 。标亿最大坡度
：一般 地段 20‰，铜仁 正线长度24.197km 。至吉 在广州公共资源交易网进行线上登记
，首铁建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，工招TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）
、标亿铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，铜仁同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。至吉最小行车间隔 ：3 分钟
。首铁标段号为 TJZQ-1 标段、工招铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，标亿资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，正线长度27.394km
。贵州省铜仁市
。二 、地点为广州公共资源交易中心
。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，困难地段不大于 30‰ 。新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、铜仁站等 3 座车站 。设计行车速度 ：250 公里/小时 。铜仁北站
、动车组购置费 4 亿元 。其中工程投资 89.02 亿元 ，正 线线间距 ：4.6 米 。调度指挥系统 ：调度集中。全线设凤凰古 城站 、
招标范围
：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。下同） ，
正线数目 ：双线 。
计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。资格预审申请文件的递交资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，新建线路长 51.591km ，项目投资估算总额 93.02 亿元
，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，最小曲线半径
：一般地段 3500 米 ，到发线有效长度：650 米
。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、项目概况
技术标准：铁路等级 ：高速铁路 。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，
