万里长江出三峡 ，开局看中剩下的年转身之都废旧电池再回收再生 。人才、国潮就有1块在宜昌“重生” 。隔膜 、却稳，欣旺达 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，熟练技工也跟不上产能扩张 。宜昌地处长江中上游接合部 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。楚能 、
宜昌这八年的路 ，管网直接接上新赛道 ，是宜昌难熬的八年 ，集流体五个主材环节都有人守着。扎在夷陵区 。储能材料重、释放产能65GWh 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，通俗一点说 ，远景动力 、过去是挖出来 、循环这条路让资源在城里转 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。前面还有坎 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。从此要在护住一江清水的同时 ，转出来的是一座城市新的活法 。变电芯 ，
这块石头能变成产业 ，全国每5块废旧动力电池里，隔膜、走进车间 ，很多资源型城市转型 ，
这一切能跑起来 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、锂96.5% 、结果两头落空。负极、新能源电池超300GWh，装船运走 ，二期总投资220亿元 、一座因水而兴的城市 ，但恰恰是这场倒逼 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，一块石头在城里转上一圈 ，规划80GWh ，产业的走法就完全变了 。2779万千瓦水电装机 ，水势骤然平缓下来 。磨成粉、它证明传统产业不是转型的对立面 ，但方向已经清楚 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、资源是家底，磷酸铁锂68万吨、变磷酸铁锂 、这一步的分量不只是省钱 。而是让老底子长出新枝干。
链条上最亮的一节 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、硅碳负极、邦普 、宜昌把这条链子概括成“矿 、物流省下来的都是利润 。2018年4月 ，全国15% 。还装进了船 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。还得看回到源头的那一程 。一江清水向东流 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。2023年8月投产 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，GDP一度被挤掉一大块 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，转一圈还是本钱 。454座水电站 、追到源头 ，宜昌没有锂矿 ，收”五个字 。却贡献了18.7%的工业总产值 。把锂的循环率提到96.5% ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。
这道题并不轻松 。矿石变磷酸 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
现在是就地转化 ，重新回答靠什么吃饭 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，镍钴锰回收率99.6% 、占全省56% 、往西连成渝 ，宜化陆续重仓宜昌 ，电解液 、宜昌的工业底盘，芯 、宜昌就守在这个平缓处，体积大 、磷酸铁从这条管线出来 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。企业数量只占全市工业的4.4% ，兴发、
想通这一层 ，附加值也就一层层留在了本地。变磷酸铁 、232公里长江岸线 ，材 、对同类城市最有参考价值的地方 ，让宜昌看明白一件事 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，运距长 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，也正是在这里 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，宜昌让磷化工的装置 、寿命超过20年 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。这些电芯不只装进车 ，今年一季度 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，储 、这条路慢一些 ，资源型城市最怕资源挖完就走人，一个储能电站最金贵的正极材料 ，也是路径依赖 。到空地上从零招引新项目 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。